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过程里可见Jadis靓到令人无法抗拒，近品牌新制的合并音机出炉，揸的士Jadis维修地址，以Diapason(音叉)命名「音响」瞬即送抵本刊测试，这项光荣任务落入我手，小弟并不担心步梁兄的后尘，有看我文章的读者应该很清楚，对机我拥有，请别怀疑笔是否中肯，既是无偏爱，测试的切入角度只能从科学出发，揸的士Jadis功放机维修，更何况Diapason是品牌的新尝试，不乏值得探讨的设计，各位可以放心继续看下去。一改作风胆机造型变化不大，过去数十年间当然偶有出现破格之作，但只限在个别新品牌，像Jadis的老牌仍是紧守传统，胆机在音响界中身份尴尬，外观像古董哈苏相机、老爷款跑车、50年代生产的上链手表，没有人会认为这些旧产物过时老土然而制作技术却推陈出新。
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近几年却几乎销声匿迹，不过在国外音响展还经常看到他们的展出。今年三月，Jadis创办人的儿子JeanChristopheCalmettes来台，经过我们的采访，确定Jadis在法国还是持续在生产，只是台湾的活动力不如以往罢了。
那次的采访，Jean-Christophe就说明了I-68的诞生经过。在法国，有一位的电影导演先驱与演员，名字叫AndréCalmettes大家都认识。另一位同名同姓者一般人不太认识，只有音响迷知道，那就是Jadis管机的、老板。他在1983年创立Jadis。曾经来过台湾二次，宁德揸的士Jadis，很多音响迷以为经常出现在台湾的JeanPaulCaffi就是老板，其实Jean-Paul是合伙创办人。
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主机采用一支ECC82和3支ECCE83，EL86各一支。后级JA-200S也是一套四件，用料特多，量达95公斤。类1000W×2）的后级也出现，JA-800更采用了6件分体设计，不能用语言概括。为JA-800设计的电源需要的40A线路，电老虎。而且，4匹马力的冷气机少不得。简洁的精品小后级SE200B10W纯A类输出。
却仍然是单声道设计。采用两支300B来负责放大，音色保持一贯的JADIS风味。蛋级用家，揸的士Jadis功放CD维修，JADIS特别还制造了普及型号前级DP-60L、DPL、DPL-2，为DEFY-7和DA-9，DEFY-7是JADIS破天荒的部立体声后级，A/B类100W，过人处是某些地方保持晶体管的特性。
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