汽车音响中有很多需要注意的问题，比方说频率匹配，这方面，汽车音响频率匹配的问题我们来了解一下。
这里说到的频率是指功放的频率。我们常见功放通常分为两种：
一种是全频段功放，
另一种是低音专用功放。全频段功放虽然有一个全频段的旗号，但是实际上由于它的功率损耗比较大，所以将低频段的信号滤除，只用来推中、高两个频段的扬声器将是节省功率、保证音质的理想选择。而低音专用功放在信号频率为250赫兹以下时失真率非常非常低。但当频率超过这个数值后，失真度就会增加的比较多，而且输出功率也会降低。因此低音专用功放一定要专物专用。
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汽车音响由于使用环境的原因，一般很难达到同档次的家庭音响的效果，在使用过程中也比家庭音响更容易出现一些故障，下面介绍一些常见的汽车音响及故障的排除方法。
音响左右声道音量不一样
故障排除：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如仍无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。
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如果汽车音响发生故障，要冷静处理，注意汽车音响忌“乱投医”。来跟着小编一起了解一下如何去汽车音响吧。
由于汽车音响的使用环境恶劣，再加上人为因素，如使用操作不当、安装不正确(包括机械和电路部分)及意外事故等，音响损坏不足为怪。同时，随着使用时间的延长，音响也会产生不同程度的损坏和故障。有些用户，音响出了故障就找个人或街头小店修理，结果是旧病未愈又添新伤，给以后的维修带来困难，有的甚至越修越坏。由于汽车音响不同于家用音响，电路设计等方面比家用音响复杂，拆装时，非专业人士根本不知道怎样从车上拆卸下来，乱拆、乱撬极易导致车上装饰件拆坏。
一般来说，汽车修理厂只修理汽车电路，不负责修理音响部分;音响厂家的维修站只修理音响，但不负责车上拆装和处理汽车的本身对音响产生的干扰等故障。
因此，汽车音响出了故障，应该到既可维修音响部分又可维修汽车电路部分的维修站(厂)，找专门从事汽车音响和电路的技师，从音响本身到汽车音响线路做一个系统的检查。
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